2019年9月，陜西某公司酸性水汽提裝置中的脫硫化氫塔、硫磺回收裝置中的干氣脫硫塔及再生塔三臺塔全部一次性開車成功。該項目采用天津市創(chuàng)舉科技股份有限公司（以下簡稱“創(chuàng)舉公司”）新型CJ系列高效噴射態(tài)塔盤技術。
圖1榆林煉油廠現場照片
一、脫硫化氫系統(tǒng)改造
1、改造的原因
內件改造前，酸性水汽提裝置中的脫硫化氫塔存塔釜硫化物含量偏高，運行過程中塔板容易發(fā)生堵塞等問題。脫硫化氫塔塔釜硫化氫指標偏高的主要原因為脫硫化氫塔原有浮閥塔板傳質效率低。塔板發(fā)生堵塞主要是由于浮閥塔板存在活動件、板孔較小，污水中的贓物架橋堆積造成板孔堵塞。
2、改造方案及效果
塔板換為創(chuàng)舉公司CJ-VP系列（超級抗堵大通量型塔板），該系列塔板抗堵塞能力更強、傳質效率更高、通量更大，其優(yōu)勢可以有效解決脫硫化氫系統(tǒng)改造中所遇到的問題。脫硫化氫塔塔釜指標明顯優(yōu)于改造前（改造前脫硫化氫塔塔釜出水硫化氫含量約為 1000 mg/L左右，改造后為 400mg/L左右）。
二、干氣脫硫及再生系統(tǒng)改造
1、改造的原因
胺液是一種在濕法脫硫過程中經常用到的溶液，由于其具有極易發(fā)泡的性質，因此在內件改造前，干氣脫硫塔和再生塔在運行過程中都存在溶劑發(fā)泡淹塔的情況，且干氣脫硫塔較為明顯，出現全塔壓差增大，凈化干氣帶液嚴重的現象。在裝置整體未達到設計負荷的情況下，再生塔存在塔頂酸性氣產量較設計量大帶液嚴重的情況。
2、改造的方案及效果
塔板換為創(chuàng)舉公司CJ-MP系列（膜噴射型塔板），該系列塔板由梯形噴嘴與特定罩體組合而成，可針對其易發(fā)泡及帶液嚴重的工況特點采用不同的結構形式以滿足不同的分離需求。內件改造后，干氣脫硫塔塔頂凈化氣中硫化氫含量約為0.7mg/Nm3，再生塔塔釜貧胺液硫化氫含量約為0.86g/L，均優(yōu)于設計值。內件改造后運行至今，干氣脫硫塔及再生塔在與改造前使用相同胺液的情況下，未發(fā)生溶液發(fā)泡淹塔造成塔壓降明顯增大且?guī)б簢乐氐那闆r。
三、開車運行指標
| 設備名稱 |
設備規(guī)格（mm） |
處理量 | 設計指標 | 運行指標 | 備注 | |
| 改造前 | 改造后 | |||||
| 脫硫化氫塔 | DN1400 | 61t/h | 塔釜水H 2 S≯500mg/L | 1000 mg/L | 400 mg/L | |
| 干氣脫硫塔 | DN1800 | 7700Nm 3 /h | 凈化氣H 2 S≯20mg/Nm 3 | 10 mg/Nm 3 | 0.7 mg/Nm 3 | 改造前發(fā)泡嚴重 |
| 再生塔 | DN2200 | 64t/h | 貧胺液H 2 S≯1.5g/L | 1.2 g/L | 0.86 g/L | 改造前發(fā)泡嚴重 |
全部工程改造完工后，各項技術指標均滿足生產要求，達到了改造的目的和預期，緩解業(yè)主單位的環(huán)保壓力的同時延長了設備檢修周期。創(chuàng)舉公司主導產品CJ系列塔盤在脫硫化氫塔、干氣脫硫塔及再生塔的應用效果，得到了陜西某公司領導的高度認可。該項目的順利開車是創(chuàng)舉公司在行業(yè)內的又一次成功改造案例。
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